关于我们 联系我们 网站地图

您好,欢迎来到沈阳金福扬机电科技有限公司网站!

18640044406

厂家主要制作批发 电动伸缩门,白钢伸缩门,自动伸缩门,小区伸缩门

不锈钢门窗终

文章来源:原创  作者:52chengyi.cn  发布时间: 2015/4/17 10:19:55

  十七、不锈钢的特性和用途

  序号 类别 牌号 特性和用途

  1 奥氏体形 1Cr17Mn6Ni5N 节镍钢种,代替牌号1Cr17Ni7,冷加工后具有磁性。铁道车辆用。

  2 1Cr18Mn8Ni5N 节镍钢种,代替牌号1Cr18Ni9

  3 1Cr17Ni7 经冷加工有高的强度。铁道车辆,传送带,螺栓螺母

  4 1Cr18Ni9 经冷加工有高的强度,但伸长率比1Cr17Ni7稍差。建筑用装饰部件。

  5 Y1Cr18Ni9 提高切削、耐烧蚀性。最适用于自动车床。螺栓螺母

  6 Y1Cr18Ni9Se 提高切削、耐烧蚀性。最适用于自动车床。铆钉、螺钉

  7 0Cr19Ni9 作为不锈耐热钢使用最广泛,食品用设备,一般化工设备,原子能工业用

  8 00Cr19Ni11 比0Cr19Ni9碳含量更低的钢,耐晶间腐蚀性优越,为焊接后不进行热处理部件类

  9 0Cr19Ni9N 在牌号0Cr19Ni9上加N,强度提高,塑性不降低。使材料的厚度减少。作为结构用强度部件

  10 0Cr19Ni10NbN 在牌号0Cr19Ni9上加N和Nb,具有与0Cr19Ni9N相同的特性和用途

  11 00Cr18Ni10N 在牌号00Cr19Ni11上加N,具有以上牌号同样特性,用途与0Cr19Ni9N相同,但耐晶间腐蚀性更好

  12 1Cr18Ni12 与0Cr19Ni9相比,加工硬化性。旋压加工,特殊拉拨,冷镦用

  13 0Cr23Ni13 耐腐蚀性,耐热性均比0Cr19Ni9好

  14 0Cr25Ni20 搞氧化性比0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使用

  15 0Cr17Ni12Mo2 在海水和其他各种介质中,耐腐蚀性比0Cr19Ni9好。主要作耐点蚀材料

  16 0Cr18Ni12Mo2Ti 用于抗硫酸、磷酸、蚁酸、醋酸的设备,有良好耐晶间腐蚀性

  17 00Cr17Ni14Mo2 为0Cr17Ni12Mo2的超低碳钢,比0Cr17Ni12Mo2耐晶间腐蚀性好

  18 0Cr17Ni12Mo2N 在牌号0Cr17Ni12Mo2中加入N,提高强度,不降低塑性,使材料厚度减薄。作耐腐蚀性较好的强度较高的部件

  19 00Cr17Ni13Mo2N 在牌号00Cr17Ni14Mo2中加入N,具有以上牌号同样特性,用途与0Cr17Ni12Mo2相同,但耐晶腐蚀性更好

  20 0Cr18Ni12Mo2Cu2 耐腐蚀性、耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。用于耐硫酸材料

  21 00Cr18Ni14Mo2Cu2 为0Cr18Ni12Mo2Cu2的超低碳钢,比0Cr18Ni12Mo2Cu2耐晶间腐蚀性好

  22 0C19Ni13Mo3 耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。作染色设备材料等

  23 00Cr19Ni13Mo3 为0Cr19Ni13Mo3的超低碳钢,比0Cr19Ni13Mo3耐晶间腐蚀性好

  24 0Cr18Ni16Mo5 吸取含氯离子溶液的热交换器,醋酸设备,磷酸设备,漂白装置等,在00Cr17Ni14Mo2和00Cr17Ni13Mo3不能适用的环境中使用

  25 1Cr18Ni9Ti 作焊苡,抗磁仪表、医疗器械、耐酸容器及设备衬里输送管道等设备和零件

  26 0Cr18Ni11Ti 添加Ti提高耐晶间腐蚀性,不推荐作装饰部件

  27 0Cr18Ni11Nb 含Nb提高耐晶间腐蚀性

  28 奥氏体不锈钢 0Cr18Ni9

  在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仅能通过冷加工进行强化。如加入S,Ca,Se,Te等元素,则具有良好的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著提高其耐晶间腐蚀性能。高硅的奥氏体不锈钢浓硝酸肯有良好的耐蚀性。由于奥氏体不锈钢具有全面的和良好的综合性能,在各行各业中获得了广泛的应用。

  29 0Cr18Ni13Si4

  在牌号0Crl 9Ni9中增加Ni,添加Si,提高耐应力腐蚀断裂性。用子含氯 离子环境

  30 奥氏体--铁素体双相不锈钢 0Cr26Ni5Mo2

  是奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。

  31 1Cr18Ni11Si4A1Ti

  制作抗高温浓硝酸介质的零件和设备

  32 00Cr18Ni5Mo3Si2

  具有铁素体一鼻氏体形双相组织,耐应力腐蚀破裂性能好,耐点蚀性能 与00Crl7Nil3M02相当,具有较高的强度适于含氯离子的环境,用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等工业热 交换器和冷凝器等

  33 铁素体型

  0Cr13A1

  从高温下冷却不产生显著硬化,汽轮机材料,淬火用部件,复合钢材

  34 00Cr12

  比0Crl3含碳量低,焊接部位弯曲性能、加工性能、耐高温氧化性能好。 作汽车排气处理装置,锅炉燃烧室、喷咀

  35 铁素体不锈钢 1Cr17

  在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%,具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍,有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,这类钢具导热系数大,膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点,多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点,因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低,因此使这类钢获得广泛应用。多用于建筑内装饰用,重油燃烧器部件,家庭用具,家用电器部件!

  36 Y1Cr17

  比lCrl7提高切削性能。自动车床用,螺栓、螺母等

  37 1Cr17Mo

  为1Crl7的改良钢种,比lCrl7抗盐溶液性强,作为汽车外装材料使用

  38 00Cr30Mo2

  高O—Mo系,C、N降至极低。耐蚀性很好。作与乙酸、乳酸等有机酸有关 的设备,制造苛性碱设备。耐卤离子应力腐蚀破裂、耐点腐蚀

  39 00Cr27Mo2

  要求性能,用途、耐蚀性和软磁性与00Cr30M02类似

  40 马氏体型 1Cr12

  作为汽轮机叶片及高应力部件之良好的不锈耐热钢

  41 马氏体不锈钢 1Cr13

  通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢,通俗地说,是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为1Cr13型,如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度较高,不同回火温度具有不同强韧性组合,主要用于蒸汽轮机叶片、餐具、外科手术器械。根据化学成分的差异,马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同,还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体(或半马氏体)沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。

  42 1Cr13Mo

  为比1Crl3耐蚀性高的高强度钢钢种。汽轮机叶片,高温用部件

  43 Y1Cr13

  不锈钢中切削性能最好的钢种。自动车床用

  44 2Cr13

  淬火状态下硬度高.耐蚀性良好。作汽轮机叶片

  45 3Cr13

  比2Cr13淬火后的硬度高,作刀刃具、喷咀。阀座,阀门等

  46 3Cr13Mo

  作较高硬度及高耐磨性的热油泵轴、阀片、阀门轴承,医疗器桩弹簧等 零件

  47 Y3Cr13

  改善3Crl瑚削性能的钢种

  48 1Cr17Ni12

  具有较高强度的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件。窖器和设备

  49 7Cr17

  具有较高强度的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件。窖器和设备

  50 8Cr17

  硬化状态下,比7Crl7硬,而比11Crl7韧性高。作刀具,阀门

  51 11Cr7

  在所有不锈钢、耐热钢中,硬度量高。作喷咀,轴承

  52 Y11Cr17

  在11Crl7提高7切削性的钢种。自动车床用

  53 沉淀硬 0Cr17Ni4Cu4Nb

  添加铜的沉淀硬化型钢种。轴类、汽轮机部件

  十八、不锈钢的腐蚀

  不锈钢为什么也生锈?当不锈钢管表面出现褐色锈斑(点)的时候,人们大感惊奇就不是不锈钢了,可能是钢质出现了问题”。 其实,这是对不锈钢缺乏了解的一 种片面的错误看法。不锈钢在一定的条件下也会生锈的。不锈钢具有有在含酸、碱、盐的介质中耐腐蚀的能力---即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及干燥清洁的大气中,有绝对优良的抗锈蚀能力,但将它移到海滨地区,在含有大量盐份的海雾中,钢管则表现良好。因此,不是任何一种不锈钢在任何环境下都能耐腐蚀不生锈的。

  不锈钢是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的的继续渗入、继续氧化,而获得抗锈蚀的能力。一旦有某种原因,这种薄膜遭到了不断地破坏,空气或液体就会不断渗入或金属中铁原子不断地析离出来,形成疏松的氧断地锈蚀。

  一种不锈钢可在许多介质中具有良好的耐蚀性,但在另外某种介质中,却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。所以说,一种不锈钢不可能对所有介质都耐蚀。

  金属的腐蚀,按机理可分为特理腐蚀、化学腐蚀与电化学腐蚀 工程实际中的金属腐蚀,绝大多数都属于电化学腐蚀。

  不锈钢的主要腐蚀形式有均匀腐蚀(表面腐蚀)、点腐蚀、缝隙 腐蚀和应力腐蚀等。

  均匀腐蚀

  均匀腐蚀是指接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀的现象。根据不同的使 出不同的指标要求,一般可分为两大类:

  1. 不锈钢 指在大气及弱腐蚀介质中耐蚀的钢。腐蚀速率小于0.01mm 是"完全耐蚀";腐蚀速率小于0.1mm/年的,认为是"耐蚀"的。

  2. 耐蚀钢 指在各种强烈腐蚀介质中能耐蚀的钢。

  点腐蚀

  点腐蚀是指在金属材料表面大部分不腐蚀或腐蚀轻微而分散发生高度的局部腐蚀,常见蚀点的尺寸小于1.00mm,深度往往大于表面孔径,轻者有较浅的蚀坑,严重的甚至形成穿孔。

  缝隙腐蚀

  缝隙腐蚀是指在金属构件缝隙处发生斑点状 观蚀坑,这是局部腐蚀的一种。

  晶间腐蚀

  晶间腐蚀是一种有选择性的腐蚀破坏,它与一 同之处在于,腐蚀的局部性是显微尺度的,而宏观上不一定是局部的。

  全面腐蚀

  全面腐蚀是用来描述在整个合金表面上以比较均勺的方式所发生的腐蚀现象的术语。当发生全面腐蚀时,村料由于腐蚀而逐渐变薄,甚至材料腐蚀失效。不锈钢在强酸和强碱中可能呈现全面腐蚀。全面腐蚀所引起的失效问题并不怎么令人担心,因为,这种腐蚀通常可以通过简单的浸泡试验或查阅腐蚀方面的文献资料而预测它。

  应力腐蚀开裂(SCC)

  应力腐蚀开裂是指承受应力的合金在腐蚀性环境中由于烈纹的扩展而互生失效的一种通用术语。应力腐蚀开裂具有脆性断口形貌,但它也可能发生于韧性高的材料中。发生应力腐蚀开裂的必要条件是要有拉应力(不论是残余应力还是外加应力,或者两者兼而有之)和特定的腐蚀介质存在。型纹的形成和扩展大致与拉应力方向垂直。这个导致应力腐蚀开裂的应力值,要比没有腐蚀介质存在时材料断裂所需要的应力值小得多。在微观上,穿过晶粒的裂纹称为穿晶裂纹,而沿晶界扩图的裂纹称为沿晶裂纹,当应力腐蚀开裂扩展至其一深度时(此处,承受载荷的材料断面上的应力达到它在空气中的断裂应力),则材料就按正常的裂纹(在韧性材料中,通常是通过显微缺陷的聚合)而断开。因此,由于应力腐蚀开裂而失效的零件的断面,将包含有应力腐蚀开裂的特征区域以及与已微缺陷的聚合相联系的“韧窝”区域。

  十九、不锈钢和碳钢的物理性能数据对比

  碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

  奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

  1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

  2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

  3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

  不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉 韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

  所谓双相不锈钢是在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相各占一半,一般最少相的含量也许要达到30%。

  由于两相组织的特点,通过正确控制化学成分和热处理工艺,使DSS兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。

  与奥氏体不锈钢相比,双相不锈钢的优势如下:

  (1)屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多,且具有成型需要的足够的塑韧性。采用双相不锈钢制造储罐或压力容器的壁厚要比常用的奥氏体减少30-50%,有利于降低成本。

  (2)具有优异的耐应力腐蚀破裂的能力,即使是含合金量最低的双相不锈钢也有比奥氏体不锈钢更高的耐应力腐蚀破裂的能力,尤其在含氯离子的环境中。应力腐蚀是普通奥氏体不锈钢难以解决的突出问题。

  (3)在许多介质中应用最普遍的2205双相不锈钢的耐腐蚀性优于普通的 316L奥氏体不锈钢,而超级双相不锈钢具有极高的耐腐蚀性,再一些介质中,如醋酸,甲酸等甚至可以取代高合金奥氏体不锈钢,乃至耐蚀合金。

  (4)具有良好的耐局部腐蚀性能,与合金含量相当的奥氏体不锈钢相比,它的耐磨损腐蚀和疲劳腐蚀性能都优于奥氏体不锈钢。

  (5)比奥氏体不锈钢的线膨胀系数低,和碳钢接近,适合与碳钢连接,具有重要的工程意义,如生产复合板或衬里等。

  (6)不论在动载或静载条件下,比奥氏体不锈钢具有更高的能量吸收能力,这对结构件应付突发事故如冲撞,爆炸等,双相不锈钢优势明显,有实际应用价值。

  与奥氏体不锈钢相比,双相不锈钢的弱势如下:

  (1)应用的普遍性与多面性不如奥氏体不锈钢,例如其使用温度必须控制在250摄氏度以下。

  (2)其塑韧性较奥氏体不锈钢低,冷,热加工工艺和成型性能不如奥氏体不锈钢。

  (3)存在中温脆性区,需要严格控制热处理和焊接的工艺制度,以避免有害相的出现,损害性能。

  与铁素体不锈钢相比,双相不锈钢的优势如下:

  (1)综合力学性能比铁素体不锈钢好,尤其是塑韧性,不象铁素体不锈钢那样对脆性敏感。

  (2)除耐应力腐蚀性能外,其他耐局部腐蚀性能都优于铁素体不锈钢。

  (3)冷加工工艺性能和冷成型性能远优于铁素体不锈钢。

  (4)焊接性能也远优于铁素体不锈钢,一般焊前不需预热,焊后不需热处理。

  (5)应用范围较铁素体不锈钢宽。

  与铁素体不锈钢相比,双相不锈钢的弱势如下:

  合金元素含量高,价格相对高,一般铁素体不含镍。

  综上所述,可以概括地看出DSS的使用性能和工艺性能的概貌,它以其优越的力学与耐腐蚀综合性能赢得了使用者的青睐,已成为既节省重量又节省投资的优良的耐蚀工程材料。

  (1)屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多,且具有成型需要的足够的塑韧性。采用双相不锈钢制造储罐或压力容器的壁厚要比常用的奥氏体减少30-50%,有利于降低成本。

  (2)具有优异的耐应力腐蚀破裂的能力,即使是含合金量最低的双相不锈钢也有比奥氏体不锈钢更高的耐应力腐蚀破裂的能力,尤其在含氯离子的环境中。应力腐蚀是普通奥氏体不锈钢难以解决的突出问题。

  (3)在许多介质中应用最普遍的2205双相不锈钢的耐腐蚀性优于普通的 316L奥氏体不锈钢,而超级双相不锈钢具有极高的耐腐蚀性,再一些介质中,如醋酸,甲酸等甚至可以取代高合金奥氏体不锈钢,乃至耐蚀合金。

  (4)具有良好的耐局部腐蚀性能,与合金含量相当的奥氏体不锈钢相比,它的耐磨损腐蚀和疲劳腐蚀性能都优于奥氏体不锈钢。

  (5)比奥氏体不锈钢的线膨胀系数低,和碳钢接近,适合与碳钢连接,具有重要的工程意义,如生产复合板或衬里等。

  (6)不论在动载或静载条件下,比奥氏体不锈钢具有更高的能量吸收能力,这对结构件应付突发事故如冲撞,爆炸等,双相不锈钢优势明显,有实际应用价值

  不锈钢在各领域的应用

  1 . 1960 年—— 1999 年约 40 年间,西方国家的不锈钢产量从 215 万吨猛增到 1728 万吨,增加了约 8 倍,平均年增长率约为 5 . 5% 。不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器,家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看,不锈钢的需求有望进一步扩大。

  在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统,用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为 20 -30kg ,全世界的年需求约 100 万吨,这是不锈钢最大的应用领域。

  在建筑领域,最近的需求急剧增长,如:新加坡地铁车站的防护装置,使用了约 5000 吨的不锈钢外装饰材。再如日本 1980 年以后,用于建筑业的不锈钢增长了约 4 倍,主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。 80 年代,在日本沿海地区使用 304 型无涂漆材作为屋顶材料,从防锈考虑,逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入 90 年代,开发了具有高耐蚀性的 20% 以上高 Cr 铁素体系不锈钢,被用作屋顶材料,同时为了美观性,开发了各种表面精加工技术。

  在土木领域,日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区,为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐,这就加速了钢筋的腐蚀,所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中,近 3 年间约有 40 处采用了不锈钢钢筋,每处的使用量为 200-1000 吨,今后不锈钢在该领域的市场将有所作为。

  2 .今后扩大不锈钢应用的关键是环保、长寿命和 IT 的普及。

  关于环保方面,首先从大气环保的观点看,用于抑制二恶英发生的高温垃圾焚烧装置、 LNG 发电装置和使用煤的高效发电装置的耐热、耐高温腐蚀不锈钢的需求将扩大。还有估计在 21 世纪初将投入实际应用的燃料电池汽车的电池壳也将使用不锈钢。从水质环保的观点看,在给水、排水处理装置中,具有优异耐蚀性的不锈钢也将扩大需求。

  关于长寿命,在欧洲已有的桥梁、高速公路、隧道等设施中,不锈钢的应用在增加,预计这种潮流将遍及全世界。还有日本一般住宅建筑的寿命特别短为 20-30 年,废材处理成为一大问题。最近以寿命达到 100 年为目标的建筑物开始出现,这样具有优异耐久性的材料需求将增长。从地球环保的观点看,长寿命在减少土木、建筑废材的同时,有必要从引入新概念的设计阶段探讨如何降低维修成本。

  关于 IT 的普及,在 IT 的发展和普及过程中,功能材料在设备硬件方面起很大的作用,对高精密度、高功能材料的要求非常大。如:在手机和微机部件中,灵活应用了不锈钢的高强度、弹性和非磁性等特性,使得不锈钢的应用扩大。还有在半导体和各种基板的制造设备中,具有良好清洁度和耐久性的不锈钢发挥了重要作用。

  不锈钢具有多种其它金属没有的优异性能,是一种具有优异耐久性和再循环性的材料,今后对应时代的变化,不锈钢将广泛应用于各种领域。

  中国不锈钢行业发展现状及趋势

  改革开放以来,中国不锈钢需求增长非常快。2001年,中国就已经超过美国,成为世界不锈钢第一消费大国。近几年更是取得了长足的发展,中国在世界上的地位也迅速提高。

  受国际金融危机、产能供大于求和镍价持续下跌的影响,2008年国内不锈钢产量和表观消费量出现负增长,但仍居世界首位。2008年,工业用不锈钢材料研制开发应用取得重要成果,双相不锈钢产量达到2万t,同比增长2倍。2008年,国内不锈钢生产企业与用户共同开发新产品的趋势更加明显,研发产品的目标更加明确。在核电、石化等许多对使用材料条件要求更为苛刻的领域内,不锈钢已经不能满足这些特殊用户的需求,不锈钢材料正在向耐蚀合金扩展。

  中国不锈钢行业发展看好,但同时,行业内也存在一些问题,如行业发展存在产业集中度偏低,产业分散;产能增速过快;高端产品不足等问题。但是,随着科技水平的提高,企业管理水平的改善,行业结构的合理规划,不锈钢行业正朝着健康快速的方向发展。

  不锈钢材未来应用领域不断扩大。消费结构上,大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢。中国家电行业是不锈钢应用潜在的大市场。此外,不锈钢在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升,不锈钢行业的发展具有广阔的发展空间。